Volando en Valdezcaray, para despedir el año 2011.

Dos vuelos en Valdezcaray.
Uno sobrevolando las pistas de esqui de Valdezcaray, y el pico San Lorenzo (el más alto de la Rioja). Y otro el 31 de Diciembre, para despedir el año, recorriendo los hayedos de la zona.

Sierra Nevada

Entre el tiempo y la familia, solo pude hacer un vuelo en las Alpujarras, saliendo de Órgiva. Fue un vuelo local, porque quería subir lo máximo posible, y disfrutar de la mejor vista de Sierra Nevada. Llegué hasta los 3360m con menos esfuerzo del que pensé. No subí más porque ya era tiempo de volver.
La sierra, nevada e iluminada con los primeros rayos del sol, excepcional. Y que decir de la niebla que se fue colando por el valle desde el mar.... espectacular.

Paramotor eléctrico PARACELL

Mi amigo Javi, del club http://www.paramotorlocosxvolar.com/, se ha metido de lleno en la construcción de un paramotor eléctrico. El proyecto ya es algo real, y ya tiene varias horas de vuelo. ¡Bravo Javi!

Su web: http://www.paramotorelectrico.com/

Más info sobre paramotores eléctricos: http://hoynovuelo.blogspot.com/2008/06/tacmetros.html

Motor bicilíndrico aeromodelismo DLE-170

Hace poco contacté con una persona que tenía un proyecto ambicioso en marcha. Contruirse su paramotor usando un motor de aeromodelismo. Tengo dudas en cuanto a su posible utilización, porque si todo fuese tan bueno como parece sobre el papel, alguien lo habría hecho ya ¿o quizá no?.

El peso de estos motores es imbatible. La fiabilidad parece demostrada. El precio es muy bueno. Las vibraciones menores. El tamaño menor.

Me quedan algunas dudas:

* De si la refrigeración sería suficiente, y es que no es lo mismo utilizar una hélice pequeña que envia un chorro de aire al motor (uso previsto en aviones RC), que montar el motor en un paramotor...

*¿Como se arranca? ¿girando la hélice a mano?.

*¿Como acoplarle una reductora?

*¿Ruido?

Pero la idea es interesante, ¿verdad?.

MOTOR DLE 170CC (http://www.dle-engines.com/)
• Cilindrada 170 cc

• Motor 2 tiempos gasolina

• Peso 4110 gr (motor + escapes + electrónica)

• Carburador Walbro pump

• Potencia 17,5hp/9000rpm

• Encendido Electr. cdi (4,8 / 6v)

• Hélice Recomendada 30 x 12 & 32 x 10
• Rango R.P.M (1100rpm a 9000rpm)

Motor rotativo FREEDOM

Parece que va a salir una alternativa al motor rotativo de Parajet (El Rotron), a un precio muchísimo más bajo.
Se trata de la empresa: http://www.freedom-motors.com/

Estan desarrolando un motor de 150cc, que dará una potencia de 18.5 hp @ 7,500 rpm.

¿El nombre del motor? ROTAPOWER

Más información sobre motores rotativos: http://hoynovuelo.blogspot.com/2008/10/el-motor-rotativo.html